Выявление поддельных документов2019-04-24T18:22:02+00:00

ВЫЯВЛЕНИЕ ПОДДЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ — АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Кража персональных данных, а также мошенничество с использованием проездных документов являются угрозой для любого государства. Постоянно развивающиеся мошеннические схемы, требуют повышенной бдительности и наличия экспертных знаний в данной области.

Начиная с 2010 года Amarante International оказывает услуги в области безопасности аэропортов, которые стали одним из основных направлений ее деятельности. Компания широко признана в отрасли разработки новаторских концепций, методов и технологий авиационной безопасности, уделяя особое внимание средам с высоким уровнем риска.

У компании имеется представительство в аэропорту Руасси Шарль де Голль, а также в 9 международных аэропортах, в частности, в Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. На сегодняшний день Амарант работает с 12 международными и местными авиакомпаниями.

География Амарант

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ

Консультация специалиста
  • Тренинги по проверке соответствия перевозочных документов авиапассажиров иммиграционным требованиям стран назначения и транзита, профайлинг пассажиров
  • Контроль документов и выявление подделок
  • Специализированное программное обеспечение для проверки подлинности проездных документов.
  • Правовую поддержку, нацеленную на минимизирование расходов, связанных с иммиграционными штрафами авиакомпаниям, которые осуществляют полеты во Францию

  • Консультирование по вопросам борьбы с поддельными документами

    • Планы и стандартные оперативные процедуры (SOP), учебные пособия, создание справочных документов
  • Оперативная поддержка: мониторинг, анализ миграционных потоков, отслеживание изменений в законодательстве.

Авиационная безопасность

авиационная безопасность в аэропортуОбычные люди считают самолёты опаснейшим средством пассажирских перевозок. Однако, это в корне неверно. Действительно, случающиеся высоко от земли чрезвычайные ситуации приковывают внимание и зачастую оборачиваются гибелью десятков пассажиров. Однако такие явления происходят гораздо реже, чем автомобильные аварии с летальным исходом. И во многом это заслуга авиационной безопасности, в понятие которой входят различные нормативы и правила организации пассажирских перевозок. Их неукоснительное соблюдение даёт возможность минимизации угроз и в самом функционировании аэропортов, и непосредственно при перелетах.

Кто отвечает за обеспечение безопасности аэропортов?

обеспечение безопасности аэропортовОтветственность за безопасность в здании аэропорта несут специализированные службы, которые уполномочены контролирующими органами. Согласно инструкциям, служба безопасности аэропорта должна гарантировать охрану всех его объектов, производить досмотр членов экипажа и работающего внутри персонала, проверять багажи и ручную кладь, а также грузы и запасы, перевозимые на борту. Помимо того, в обязанность подобных служащих вменяется контролирование воздушных судов и поддержка мер по предотвращению попыток террористического захвата самолетов.

обеспечение безопасности аэропортов

Стоит заметить, что на должности сотрудников службы безопасности аэропорта вакансии в газетах не размещают. Все сотрудники охранного блока проходят длительную подготовку в сертифицированных центрах.

Безопасность в аэропорту: требования к его инфраструктуре

Чтобы сделать возможным полноценное использование аэропорта по назначению и обеспечить его безопасность, на территории такого объекта должны иметься:

безопасность аэропорт шереметьево

  • зона для проведения досмотра пассажиров и их багажа. Исходя из масштабности комплекса, таковых зон может быть несколько. Именно так организована безопасность аэропорта Шереметьево;
  • комната, предназначенная для персонального досмотра подозрительных пассажиров;
  • помещение для хранения оружия и боеприпасов на случае ЧС;
  • помещения, которые предназначены для проверки перевозимых грузов;
  • служебные помещения для размещения охранного персонала;
  • помещения, в которых отдыхает персонал аэропорта;
  • контрольно-пропускные пункты.

обеспечение безопасности аэропортов

Обеспечение безопасности аэропортов: охрана самолетов и досмотр перед полетом

обеспечение безопасности аэропортов

Служба безопасности неусыпно контролирует процедуры, которые происходят с воздушными судами — от заправки горюче-смазочными материалами и обслуживания до приёма-передачи и организации стоянки. Подобные места оборудуются не только контрольными пунктами, но и хорошо освещаются, оснащаются камерами видеонаблюдения и защитной сигнализацией.

Процедура досмотра перед полетом касается не только самолетов, но и членов экипажа, обслуживающего персонала, грузов, а также пассажиров. Члены экипажа проходят досмотр не в общем порядке, а на КПП. Для пассажиров, во избежание проблем при досмотре в пунктах регистрации ставят таблички, на которых указаны запрещенные к перевозкам вещества и предметы.

Авиационная безопасность в аэропортах международного значения

Авиационная безопасность в аэропортах

В аэропортах, которые обслуживают международные перевозки, меры по предотвращению возможных терактов максимально жесткие. Так, соблюдение авиационной безопасности в них подразумевает:

  • работу кинологов;
  • оборудование контрольно-пропускных пунктов автоматическими средствами для управления допуском;
  • пункты, предназначенные для пропуска воздушного транспорта, оборудуются системами для осуществления принудительной остановки. Они служат для предотвращения возможных угонов судов еще до совершения взлета;
  • с целью минимизировать риск пронести взрывоопасные вещества проводится 3-уровневый осмотр багажа и грузов.

авиационный безопасность

Методы предотвращения террористических угроз и технические средства в сфере обеспечения авиационной безопасности непрестанно совершенствуются, дабы повысить уровень защищённости. При этом важно учесть, что обеспечение безопасности авиационного транспорта и аэропортов ведётся в различных направлениях. Это и увеличение рабочей эффективности безопасных службы, и введение инновационных средств переговоров между сотрудниками, и выявление мошенников, которые пытаются проехать по поддельным документам или нелегитимно провести некие грузы.

обеспечение авиационной безопасности

безопасность в аэропорту

службой безопасности аэропортаДля повышения безопасности пассажиров при нахождении в аэропортах и последующих перелетах существует контроль безопасности. Осуществляемый специально подготовленной службой безопасности аэропорта, он включает в себя множество процедур, одной из которых становится проверка документов.Авиационная безопасность в аэропортах

Порядок контроля безопасности в аэропорту

После предполетного контроля безопасности в аэропорту и досмотра при регистрации на рейс, пассажиры обычно переходят к оформлению багажа, также проходимого у стойки регистрации. Предполетный контроль не пройти, если попытаться пронести в ручной клади колюще-режущие предметы, в том числе маникюрные ножницы, взрывоопасные, легковоспламеняющиеся или токсичные вещества, жидкости более 100 миллилитров объёмом, ударные предметы и оружие, сжиженные газы, в том числе баллончики для заправки зажигалки. Список разрешенных вещей для проноса в салон можно уточнить на сайте авиакомпании.

Порядок контроля безопасности в аэропортуСам досмотр пассажиров в рамках контроля безопасности в аэропорту включает, прежде всего, изучение документов. Каждый пассажир должен предъявить представителям службы безопасности посадочный талон, билет и паспорт. После проверки интероскопом и стационарным металлоискателем, люди проходят через рентген-сканер и переходят к конечной процедуре — так называемому таможенному контролю, для которого потребуется:

  • загранпаспорт;
  • виза, разрешающая въезд в то или иное государство;
  • справки, подтверждающие наличие необходимых прививок и тому подобного;
  • и др.

Таможенный контроль для обеспечения безопасности аэропортов имеет второстепенное значение. Его цель — проверить провозимые вещи, в зависимости от характера которых пассажир идёт через «зеленый» коридор, если не везёт антиквариат, оружие, крупные денежные суммы или драгоценности, либо «красный». Список вещей, подлежащих декларированию можно также посмотреть на сайте авиакомпании.безопасность пассажиров в аэропорту

Документы, которые проверяются при прохождении паспортного контроля

авиационная безопасностьВажнейшим этапом предполетной проверки службы безопасности пассажиров в аэропорту становится контроль документов пассажиров. Сначала предъявляемые данные заносятся в базу, и в случае отсутствия некого запрета на выезд из страны пассажир пропускается для дальнейшей проверки безопасности, которая подразумевает предъявление:

  1. для внутренних рейсов — паспорта гражданина Российской Федерации;
  2. для международных – загранпаспорта, визы и миграционной карты для иностранных граждан;
  3. для детей до 13 лет – свидетельства о рождении. И обязательно согласия на вылет, если несовершеннолетний летит с одним из родителей, либо самостоятельно.

авиационная безопасностьПри выезде из государства пассажир должен быть проверен на степень законности его пребывания в Российской Федерации. Право на въезд в другое государство подвергается контролю только со стороны авиаперевозчика. А значит, чтобы «не налететь» на крупные штрафы из-за провоза нелегалов, например, и не создать угрозу обеспечению безопасности аэропортов, проверка документов вылетающих пассажиров должна проводиться с особой тщательностью.Обеспечение авиационной безопасности

Обеспечение авиационной безопасности специалистами «Амарант Восток»

профайлинг пассажировСлучаи мошенничества с использованием проездных документов — это прямая угроза для государства, и поскольку мошеннические схемы непрестанно совершенствуются, проверкой документов должны заниматься истинные эксперты в данной сфере, такие как работают в компании «Амарант Восток». Авиационная безопасность в аэропортахОказывая услуги в сфере авиационной безопасности уже почти 10 лет, мы имеем безупречную репутацию на рынке разработки новаторских решений, технологий и методов для повышения безопасности аэропортов.

Имея представительства в международных аэропортах и успешно работая с дюжиной авиакомпаний, наша компания готова взять «под свое крыло» и новых авивперевозчиков. При этом мы можем предоставить как комплексные услуги по борьбе с поддельный проездной документацией, так и обеспечить проведение тренингов с представителями службы безопасности на предмет проверки соответствия перевозочных документов миграционным требованиям других государств, научить основам профайлинга, поделиться методиками проверки документов на подлинность, а также предоставить программное обеспечение, облегчающее процедуру контроля проездной документации.

Все возникшие у вас вопросы вы можете задать по телефонам, указанным в разделе контакты. Все консультации абсолютно бесплатны!

Авиационная безопасность в аэропортах

требования авиационной безопасности к аэропортам 142

требования авиационной безопасности к аэропортамБезопасность в современном мире – понятие очень нестабильное. Опасаясь за собственную жизнь и безопасность близких, люди бояться ездить в поездах и летать на самолетах. При этом зачастую опасаются не только аварий, но и угроз терроризма. И минимизировать риск подобных ЧС, вселяющие в людей навязчивое чувство страха, призван профайлинг.

Эта уникальная технология в рамках авиационной безопасности позволяет соотносить пассажиров человека с определенными психотипами для прогнозирования их дальнейшего поведения. Т. е. это своеобразное сканирование человека с помощью психологических методов и методик прогнозирования поведения с целью выявления среди находящихся в аэропорту потенциальных преступников.

Что такое «авиационный профайлинг», и какова история его применения?

Авиационный профайлингАвиационный профайлинг – важный элемент обеспечения безопасности аэропортов. Его цель — выявить по вербальным и невербальным признакам людей:

  • намеревающихся совершить акт терроризма на борту самолета или в залах аэропорта;
  • скрыто проносящих оружие и взрывчатые вещества;
  • способных по своим психологическим особенностям совершить хулиганский поступок или некое правонарушение.

авиабезопасностьВ авиабезопасности технологию профайлинга стали применять в конце 70-тых годов 20-го века. Первопроходцем здесь стала авиакомпанией «Эль-Аль» из Израиля. Она использовала профайлинг пассажиров с тем, чтобы минимизировать различные риски авиаперевозок. В частности в рамках предполетного досмотра людям задавались «простые» вопросы, направленные на выявление нетипичных реакций. К примеру, «Сами ли вы занимались упаковкой чемодана?» Или «К кому вы летите?». В то время профайлинг больше напоминал психологическое тестирование.

В 1984-м году компания ICTS усовершенствовала методику, и она была взята на вооружение большинством американских и европейских служб авиабезопасности.

Одновременно с этим компанией «Пол Экман Групп» был разработан ряд программ для ПК, дающих возможность читать психо-эмоциональное состояние человека. Соединив опросный скрипт с теорией микровыражений, Пол Экман создал «Систему кодирования лицевых движений». Как результат, профайлинг вышел на качественно новый уровень развития, и продолжает совершенствоваться по сей день. Сегодня от эффективности работы профайлеров во многом зависит обеспечение безопасности в аэропорту, а также сотни человеческих жизней, которые можно спасти при своевременном выявлении потенциально опасных лиц.обеспечения авиабезопасности

Применение профайлинга в аэропортах

Как показывает практика, применения традиционных методик обеспечения авиабезопасности в аэропортах оказывается недостаточно. Помогая в обнаружении опасных предметов, они не дают возможности просчитать наличие у того или иного пассажира преступных намерений. Помочь же в выявлении последних может анализ психических и физиологических реакций.

Вот почему овладение методикой профайлинга для службы авиабезопасности в аэропорту – непременное условие ее эффективной работы. При этом в рамках контроля безопасности в аэропорту такой профайлинг сводится к отнесению конкретного пассажира к категории потенциально неопасных или опасных лиц. К последним сотрудники САБ относятся максимально внимательно, ведь кто-то из них может спровоцировать ЧС.

контроль безопасности в аэропорту

Признанные потенциально опасными авиапассажиры условно делятся на подгруппы: вызывающие подозрение и критически подозрительные. Их выявлению способствуют постоянно задаваемые себе специалистами САБ вопросы, вроде «Намеревается ли данный человек пойти на противоправное деяние? Тот ли он, за кого себя выдает? Что за эмоции им движут? В чем причина его агрессии или иных отклонений в поведении?»

служба безопасности аэропортаКроме того, служба безопасности аэропорта или хотя бы входящий в нее профайлер соотносят внешние данные пассажиров с ситуацией. Если, к примеру, на улице жарко, а человек одет в теплую куртку, — это повод провести опросную беседу. Ведь под объемной курткой может находиться оружие или взрывчатка.

Подозрительные несоответствия могут быть не только во внешнем виде, но и в предъявляемых документах или неспособности пассажира сообщить запрошенную информацию о людях, вместе с которыми он собирается лететь. Все подозрительные признаки профайлер проверяет на основе личных убеждений.

К критическим признакам людей, угрожающим безопасности в аэропорту, относятся:

  • криво сидящая одежда;
  • выпуклости на костюме в традиционных местах ношения оружия;
  • наличие свободной одежды, которая «размывает» контур фигуры;
  • хождение по помещениям аэропорта с их нарочито внимательным осматриванием;
  • непроизвольно осуществляемый контроль оружия, либо «пояса смертника» со взрывчаткой;
  • наличие не задекларированного оружия на теле, которое скрывается;
  • невразумительные ответы на простые вопросы по одежде, вещам в багаже, документам, а также подделка последних.

служба безопасности аэропортаПрофайлер способен распознать террориста-смертника по поведению и иным признакам. Эмоции такого человека строятся на агрессии, либо полностью отсутствуют, словно человек в состоянии транса. Его лицо обычно бледное, одежда перекошена или мешковата, походка — «одеревенелая».

Поэтапно методику профилирования с целью повысить эффективности обеспечения безопасности аэропортов можно описать рядом последовательных этапов:

  1. общее наблюдение за людьми в пассажирском потоке;
  2. выявление лиц, принадлежащих к категории потенциально опасных;
  3. проверка документации;
  4. опросная беседа с подозрительными лицами;
  5. вопросы, касающиеся подозрительных признаков;
  6. итоговая оценка.

обеспечение безопасности аэропортов

Авиационный профайлинг должен осуществляться не только в международных, но и региональных аэропортах. Причем, на максимально широкой территории — в пунктах досмотра на входе, у стойки регистрации, в зонах таможенного контроля и прибытия, а также на самом воздушном судне. И осуществляться он должен квалифицированными специалистами.

Именно такие работают в компании «Амарант Восток». Уже около 10 лет мы на высоком профессиональном уровне предоставляем услуги в сфере авиационной безопасности, в том числе предлагаем опытных профайлеров для работы со службами безопасности аэропортов, а также обучаем этому мастерству сотрудников САБ. С нами авиационная безопасность возглавляемого вами аэропорта или компании-авиаперевозчика выйдет на новый качественный уровень!

требования авиационной безопасности к аэропортам 142